Zakład Elektroniki Przemysłowej

Система рекуперации энергии ENI-SBERS/20

brak obrazka
Описание

КАРТА ПРОДУКТА.pdf

НАЗНАЧЕНИЕ

Система рекуперации энергии ENI-SBERS/20 предназначена для монтажа в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания, прежде всего в автобусах общественного транспорта.

Система рекуперации энергии ENI-SBERS/20:

  • преобразовывает кинетическую энергию торможения транспортного средства на электроэнергию (используя существующий альтернатор),
  • накапливает электрическую энергию во встроенном суперконденсаторном отсеке,
  • передает накопленную энергию из отсека в бортовую электросеть транспортного средства (снижение нагрузки на существующий альтернатор).

Применение системы ENI-SBERS/20 обеспечивает:

  • снижение расхода топлива до около 3% (*),
  • продление срока службы бортовых аккумуляторных батарей благодаря ограничению максимального тока, потребляемого от аккумуляторов в процессе запуска двигателя внутреннего сгорания,
  • повышение эксплуатационной готовности транспортного средства благодаря защите бортовых аккумуляторных батарей от чрезмерной разрядки.
    (*) фактическое значение зависит от специфики транспортного средства и условий эксплуатации

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 ТИП  600 В пост. тока
 Выходное напряжение  400 ÷ 800 В пост. тока
 Длительный ток U24  1000 В пост. тока
 Энергия SCAP  24 В пост. тока (+25% / -30%)
 Максимальный ток U24 200 A (20c)
 Вес  ~125 Arms
 Корпус  320 Arms
 Температура окружающей среды -25°C ÷ +50°C 

КОНСТРУКЦИЯ

Система ENI-SBERS/20 установлена в прямоугольном корпусе из алюминия. Оптимизированная механическая конструкция, применение передовых технических решений и современных компонентов позволило создать оборудование, отличающееся следующими характеристиками:

  • высокая энергетическая эффективность,
  • бесшумная работа – не издает звуков в акустическом диапазоне,
  • высокая стойкость к перегрузкам, возникающим во время работы,
  • высокая долговечность, надежность и безупречность работы,
  • простое подключение к системе транспортного средства – электрические выводы сгруппированы в два разъема,
  • нет принудительного охлаждения.

Все материалы, использованные для изготовления устройства, отвечают соответствующим требованиям в области негорючести, безопасной эксплуатации и экологичности.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

На основании сигналов, полученных от контроллера транспортного средства через магистраль PCAN и аналоговых измерений, контроллер системы ENI-SBERS/20 принимает решение о выборе одного из двух возможных режимов работы:

  • режим накопления энергии в конденсаторном отсеке - в процессе торможения транспортного средства, в строго определенных условиях, система перестраивает работу альтернатора транспортного средства и заряжает суперконденсатор. Значение тока зарядки конденсаторного отсека постоянно контролируется и регулируется на основании анализа состояния работы системы 24 В пост. тока, препятствуя глубокому разряду бортовых аккумуляторов 24 В пост. тока.

  • режим отдачи энергии в бортовую сеть 24 В пост. тока - во время старта и ускорения транспортного средства, энергия передается из отсека в бортовую сеть 24 В пост. тока, значение тока и напряжения зарядки аккумуляторов систематически регулируется, исключая таким образом возможность их перезарядки.

УСТАНОВКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Систему ENI-SBERS/20 следует установить внутри транспортного средства, используя предназначенные для этой цели отверстия в основании корпуса. Электрическое подключение требует минимального вмешательства в бортовую сеть. Требуется лишь подключение сети PCAN, а также систем измерения тока и напряжения аккумулятора 24 В пост. тока. Чтобы повысить функционал системы, можно подключить систему, контролирующую работу альтернатора.

ГАБАРИТНЫЙ ЧЕРТЕЖ

schemat blokowy falownika trakcyjnego ENI-FT600/4/SLK

Выходное напряжение
28 VDC
 

Этот сайт использует куки Узнать больше