Przetwornica ENI-PT600/24/WP
Opis
ZASTOSOWANIE
Przetwornica statyczna ENI-PT600/24/WP z zespołem wentylacyjnym jest przeznaczona do zasilania obwodów pomocniczych wagonów tramwajowych rodziny 105N oraz do chłodzenia falowników i silników trakcyjnych. Przetwornica przystosowana jest do współpracy równoległej na jedną szynę 24 VDC i jedną baterię akumulatorów.
DANE TECHNICZNE
| Znamionowe napięcie zasilania | 600 VDC |
| Zakres zmienności napięcia zasilania: | 400 ÷ 900 VDC |
| Wyjście napięcia stałego | |
| Napięcie znamionowe | 27,9 VDC ± 1 V |
| Prąd wyjściowy znamionowy | 175 A |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 180 A (źródło prądowe przez czas 30 s) |
| Prąd ładowania baterii ograniczany do | 75 A ± 2 A |
| Zabezpieczenia | przed przeciążeniem przed zwarciem zacisków wyjściowych |
| Wyjście napięcia przemiennego 1 | |
| Napięcie znamionowe | 3 x 23 0V (35-55 Hz) |
| Znamionowa moc wyjściowa | 1,5 kW |
| Zabezpieczenia | kontrola pracy wentylatorów przed zwarciem i przeciążeniem |
| Wyjście napięcia przemiennego 2 | |
| Napięcie znamionowe | 230 V, 50 Hz |
| Znamionowa moc wyjściowa | 200 W |
| Pozostałe dane | |
| Minimalne napięcie startu z baterii akumulatorów | 16,5 VDC |
| Temperatura otoczenia | -30°C ÷ +40°C |
| Stopień ochrony obudowy | IP54 |
| Wydajność wentylatorów | 5000 m3/h przy sprężu 450 Pa |
| Poziom hałasu | max 65 dB (z wentylatorami) |
| Masa | 120 kg ± 5 kg |
BUDOWA
Przetwornica zabudowana jest w szczelnej, wytrzymałej mechanicznie obudowie z blachy stalowej, w której umieszczone zostało całe niezbędne wyposażenie. Do bocznych ścian obudowy zamocowane są dwa wentylatory zapewniające strumień powietrza chłodzącego obwody pojazdu. Zabezpieczenie urządzenia przed korozją i wpływem i warunków eksploatacyjnych stanowi pokrycie antykorozyjne i powłoka malarska (malowanie proszkowe) obudowy. Przednią ścianę obudowy stanowi odejmowalna pokrywa umożliwiająca wygodny dostęp serwisowy do wnętrza przetwornicy. Na bocznych ścianach obudowy są umieszczone wydajne radiatory aluminiowe chłodzone przez strumienie powietrza zasysane przez wentylatory z otoczenia; zapewnia to efektywne odprowadzanie ciepła z elementów półprzewodnikowych mocy. Połączenia z instalacją WN tramwaju odbywają się poprzez złącze X1 z zaciskami śrubowymi M5 (znajdujące się w puszce zaciskowej umieszczonej na lewej ściance obudowy przetwornicy). Połączenia z instalacją NN / DC tramwaju odbywają się poprzez złącze X2 typu HARTING B24 (umieszczone w dolnej części prawej ścianki przetwornicy).
OPIS DZIAŁANIA
Przetwornica ENI-PT600/24/WP przetwarza napięcie zasilające WN trakcji tramwajowej na: stabilizowane stałoprądowe napięcie 24 VDC zasilające obwody pomocnicze i ładujące / utrzymujące baterię akumulatorów w stanie pełnego naładowania oraz stabilizowane napięcie trójfazowe przemienne zasilające zintegrowane wentylatory oraz wentylator zewnętrzny. Wszystkie obwody elektryczne przetwornicy są izolowane galwanicznie od obudowy. Izolacja pomiędzy uzwojeniami transformatora zapewnia separację galwaniczną pomiędzy wejściowymi obwodami WN i wyjściowymi DC i AC urządzenia oraz separuje obwody AC i DC między sobą. Wbudowane czujniki w obwodach mocy i układ sterowania urządzenia zapewniają ochronę urządzenie przed skutkami zwarć i przeciążeń mogących wystąpić w obwodach DC i AC w instalacji wagonu. Czujnik zewnętrzny prądu akumulatora zapewnia ograniczenie maksymalnego prądu ładowania baterii przy współpracy równoległej przetwornic. Układ diagnostyczny kontroluje poprawność pracy całego urządzenia i sygnalizuje stan pracy urządzenia poprzez informacje przesyłane po magistrali CAN.
SCHEMAT BLOKOWY
Moc kW
6.5
Napięcie wejściowe
600 VDC
Napięcie wyjściowe
24 VDC , 230 VAC , 3 x 230 VAC
Wyszukaj produkt
