Wir laden Sie ein, einen Artikel von Marcin Drozd, Projektmanager bei Enika Sp. z o.o., zu lesen. Der Artikel stellt ein Modernisierungssystem für Diesellokomotiven vor. Trotz der fortschreitenden Elektrifizierung der Eisenbahnstrecken gibt es nach wie vor viele Strecken, die ausschließlich mit Diesellokomotiven befahren werden können. Zudem sind diese Lokomotiven weiterhin die am häufigsten eingesetzten Rangierlokomotiven. Die meisten Diesellokomotiven in Polen haben ihre besten Zeiten längst hinter sich und erfüllen zudem nicht mehr die neuen, strengen Abgasnormen. Die Antwort auf die Marktbedürfnisse ist die Modernisierung der verschlissenen Lokomotiven. Diese besteht in erster Linie aus dem Austausch des alten Motors gegen einen neuen Dieselmotor, der die neuesten Abgasnormen erfüllt. Dieser Austausch erfordert den Austausch weiterer Komponenten – vor allem der Haupt- und Hilfsgeneratoren, die zusammen mit dem Dieselmotor das Generatoraggregat bilden. Auch kleinere Komponenten der Lokomotivausrüstung werden ersetzt, angefangen bei der Hauptsteuerung über Gleichrichter und Wechselrichter für die Hilfseinrichtungen bis hin zu neuen Führerstandsverkleidungen. Selbstverständlich umfasst die Modernisierung auch die Auffrischung des Erscheinungsbilds der Lokomotive, eine neue Lackierung und gegebenenfalls die Modifizierung des Aufbaus.

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Autor:
Marcin Drozd
Kierownik Projektu / Specjalista Konstruktor

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